2024 GMC シエラ EV: これまでにわかっていることすべて

新しい 2024 年型 GMC シエラ EV は、デナリ エディション 1 トリムとともに来年初めに市場に投入されます。 この新しい電動ピックアップトラックがその地位を引き継ぐことができるだろうか？

史上初の電動シエラEVは2024年初めに登場し、電動ピックアップトラック市場に新たな選択肢を提供する予定だ。 GM の電気トラック、シルバラード EV とシエラ EV はいずれも 2024 年モデルに登場し、GMC バージョンは期待されるレベルの高級感と快適性を提供します。 この新しい GMC EV は、トップレベルの機能と航続距離を備えた妥協のないピックアップであり、有能な専用電気トラックとなるデナリ エディション 1 から始まります。

新しい2024 GMC Sierra EVは、Hummer EVピックアップに続く、同ブランドの2番目の電気トラックです。 どちらの GMC EV も Ultium プラットフォームを利用して、優れた航続距離と性能を提供します。 新しい電気トラックのラインナップの最上位トリムであるデナリ エディション 1 の価格は 10 万ドル以上ですが、2024 年後半にはより手頃な価格のオプションが続く予定です。エレベーションと AT4 トリムは今年後半に登場しますが、最上位トリムには EV トラックのすべてが備わっています。オーナーが新しいピックアップに望むもの。

GMC は、新しい Sierra EV にトラック関連機能の優れたリストを提供しており、作業現場や湖までボートを引っ張るときに便利です。 この電動ピックアップは、71 インチのベッドと最大 400 マイルの航続距離を備えたクルー キャブ モデルとしてのみ提供されます。 この新しい電気 GMC トラックには他にどんな機能があるのか​​見てみましょう。

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この新しい電動 GMC トラックには、荷物を運んだり、必要な場所に資材を運んだりするための優れた方法が満載されています。 このトラックは電気トラックの中で最も洗練されているかもしれませんが、大胆でモダンなスタイルが詰め込まれており、優れた機能を備えています。 トレーラーを牽引するときは、この新しい電気トラックは最大 9,500 ポンドを牽引でき、荷台内で最大 1,300 ポンドを運ぶことができます。 シエラ EV デナリ エディション 1 にはトレーラー パッケージが標準装備されています。

GMC は、シエラの初期のガス動力バージョンでマルチプロ テールゲートを開発しました。 荷物の運搬、積み下ろし、積み降ろしを楽にする6つの機能を搭載しています。 また、新しいマルチプロ ミッドゲート機能もあり、ベッドとキャブの間の後壁を開いて、最大 11 フィートの貨物の長さを作り出します。 ミッドゲートを下げても、後部座席には1人が座れるスペースがある。 最後に、大きなフロント トランク (フランク) は、ボンネットの下にガソリンエンジンが搭載されていた場所にある、優れた追加の荷物保管場所です。

この新しい GMC 電気トラックの価格は 6 桁台ですが、他のトップレベルの EV とほぼ同等です。 シエラ EV は、信じられないほどのインテリア素材、最新の先進技術機能、家族や作業員のための十分なキャビンスペースが特徴です。 キャビンは、両列の上に伸びるまったく新しいパノラマ固定ガラスルーフにより、開放的な雰囲気を提供します。 この広々感がキャビンをより魅力的で楽しいものにします。

高級感のあるキャビンは、このトラックが便利に使える多用途性を提供します。 これには、MultiPro Midgate を追加の貨物室として使用できるようにする 60/40 分割折りたたみ式の 2 列目も含まれます。 上品なキャビンデザインには、フロントシートバックにデナリのロゴが刺繍されています。 ドアやインパネにまでオープンポアウッドトリムを採用し、居心地の良い高級感を演出しています。

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この新しい電動 GMC シエラ ピックアップ トラックには、驚くべきテクノロジーと高度な機能が満載されています。 このトラックの技術はすべて直感的に操作できるように設計されており、このトラックが予想よりもはるかに便利になります。 ほとんどの Sierra EV オーナーは、デナリ エディション 1 のスーパー クルーズ機能を使用することになります。このアイテムにより、米国とカナダの地図に描かれた 400,000 マイル以上の道路でハンズフリー運転が可能になります。

エア ライド アダプティブ サスペンションは、このトラックでより快適で有能な乗り心地を提供します。 この機能により、トラックが 2 インチ近く上下し、あらゆる道路やトレイルでの運転マナーが変わります。 EV 対応の推進技術には、ブレーキ エネルギーを捕捉してバッテリー パックにより多くの電力を追加する、Regen on Demand Braking が含まれます。 これらの機能には、ワン ペダル ドライビングや CrabWalk 付き 4 輪ステアも含まれます。 クラブウォーク機能は、GMC ハマー EV SUV に初めて導入され、ハマー EV が 4 輪すべてを一緒に回転させながらトレイルを斜めに走行できるようになりました。