中国のBYD H1、納入実績が記録更新で利益が3倍に

[1/2]2023年4月28日、英国ファンボローで開催されたフル充電ライブ電気自動車見本市で、中国の自動車メーカーBYD製のAtto 3電気SUVをチェックする報道関係者と一般の人々。ロイター/ニック・キャリー/ファイル写真のライセンス権の取得

［北京、８月２８日 ロイター］ - 中国の比亜迪有限公司(002594.SZ)は月曜日、新エネルギー車メーカーが納入実績を更新し、中国最大の販売台数を誇る自動車ブランドの座を維持したことにより、上半期利益が204.7％増加したと発表した。

BYDは株式市場への提出文書で、6月30日までの6カ月間の純利益は109億5000万元（15億ドル）に達し、売上高が72.7％増の2601億2000万元となり、前年同期の36億元から204.7％増加したと述べた。

ロイターの計算によると、同社の４─６月期の純利益は１４４．７％増の６８億２０００万元だった。 これは利益が５倍に跳ね上がった第１・四半期に比べて小幅な増加だった。 第2四半期の利益は四半期で2番目に高い数字で、BYDの純利益予想63億7000万～75億7000万元の範囲内だった。

ウォーレン・バフェット氏のバークシャー・ハサウェイ(BRKa.N)も投資家に名を連ねる深センに本拠を置く自動車メーカーは、価格競争の激化と需要の鈍化に直面しながらも、世界最大の自動車市場でのリーダーシップを固めることに成功した。 10月には中国で初めてフォルクスワーゲンブランド車の販売台数を上回った。

BYD部門が月曜日、米国に本拠を置くジャビル(JBL.N)の中国におけるモビリティ事業を22億ドルで買収する契約を結んだことが明らかになった。

プラグイン式ガソリン・電気ハイブリッド車「ダイナスティ」および「オーシャン」シリーズとバッテリーのみの電気自動車（EV）に支えられ、BYDは第2四半期の納車台数が70万244台に達し、7月に月間販売記録を樹立した。

それでも、米EVライバルのテスラ(TSLA.O)が年初に始め、40以上のブランドが参加した価格競争によって収益性は圧迫されている。

ロイターの計算によると、２月以降、ＢＹＤはベストセラーモデル８機種の新バージョンを旧バージョンと比べて４─２５％安い価格で発売した。

BYDはまた、シンガポールやオーストラリアなどの国にショールームを構え、海外に目を向ける中国のEVメーカーの波に加わっている。 中国自動車工業協会のデータによると、上半期にBYDが販売したバッテリー専用EV61万2425台のうち、10％が輸出だった。 テスラは同期間に世界で88万9,015台のEVを販売した。

BYDの第2四半期の売上総利益率は18.73%で、最初の3カ月間は17.86%であったことが、同社の財務開示情報のロイター分析で明らかになった。

テスラは利益より売上を優先し、第２・四半期に四半期の自動車粗利益率の低下を記録した。

米国の自動車メーカーは8月中旬、中国で3日間で2回目の値下げを実施し、冷え込む市場で生き残るために競争する同業他社の間で新たな値下げを加速させた。

脆弱な経済と段階的な政府刺激策の中で消費者が購入に慎重になったため、中国の乗用車販売は7月に2カ月連続で減少した。

(1 ドル = 7.2928 中国人民元)

Qiaoyi Li、Zhang Yan、Brenda Goh によるレポート。 編集：クリストファー・カッシングとマイク・ハリソン

当社の基準: トムソン・ロイターの信頼原則。