ドライバーが公共交通機関のカメラで新型テスラ セミの速度を撮影：「エキサイティングな時代だ」

最近、テスラ セミが道路を航行する光景と音を聞いて、ある X ユーザーがそのスムーズな乗り心地に夢中になっていました。

テスラ・ショーン（@TeslaShawn）は8月19日、以前はツイッターとして知られていたプラットフォームで、カリフォルニア州サクラメントのペプシヤードから大型リグが流出したとツイートした。 タクシーの助手席ドアには「ゼロエミッション: このトラックは 100% 再生可能エネルギーで駆動されています」という文字が刻印されていました。

テスラは自社のセミトラックを「トラック輸送の未来」として宣伝している。 エネルギー消費量は 1 マイルあたり 2 キロワット時未満で、航続距離は最大 500 マイルで、時速 0 マイルから 60 マイルまで 20 秒で移動できます。

ディーゼル トラクター トレーラーと比較して、テスラはオーナーの燃料費を 3 年間で 20 万ドル節約できます。 コンビトラック（そのほとんどがセミトラック）も、全国交通量のわずか 1.1% を占めていますが、自動車が引き起こす汚染の 17.9% を占めています。

憂慮する科学者連合によると、特にディーゼルトラックは窒素酸化物、地表オゾン、粒子状物質などの有害な毒素を排出する。

テスラの 18 輪車には 3 つのモーターが搭載されており、他のものよりもはるかに簡単に急な坂道を登ることができます。 30 分の充電で航続距離の 70% が回復し、リモート診断とソフトウェア更新のおかげでメンテナンスもディーゼル トラックよりも簡単で安価になる可能性があります。

長所と短所がないわけではありませんが、前者の方が後者を上回るようです。

そして、内燃エンジンを動力源とするリグが道路を通過する可能性が減った将来、より静かな高速道路を夢見ている X ユーザーが少なくとも 1 人いました。

「非常に大音量のICE同等品に代わるこれらの製品がさらに登場するまで待ちきれません」と彼らは投稿に返信した。

テスラ・ショーンは「今はエキサイティングな時代だ」と答えた。

投稿者はまた、電動セミのおかげで、トラクタートレーラー、タンカー、フラットベッド、その他の大型セミを運転できるクラスA商用運転免許証を更新したいと思ったと述べた。

セミトラックを含む大型トラックによる煤煙とスモッグ汚染を削減するための法律を下院が可決したことを受け、6月に米国上院は空気を清浄に保つための規制を守るためのジョー・バイデン大統領の拒否権を支持した。

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