メルセデス

ドイツのトラックメーカー、メルセデス・ベンツ・トラックは、スペインでのバッテリー電気トラック「eActros 600」の夏季テストを無事に完了した。テスト中は摂氏44度までの気温にさらされた。

スペイン南部のアンダルシアで実施された 5 週間のテスト プログラムでは、eActros 600 のさまざまなコンポーネントの測定と機能テストに焦点が当てられました。

テストには、高温での空調システムの機能の評価、電動パワートレインとバッテリーの熱管理の性能、急速充電ステーションでの充電プロセス中の測定が含まれます。

5 週間の作業が完了すると、プロトタイプの eActros 600 はグラナダからバレンシア、バルセロナ、モンペリエ、リヨンを経由してヴェルト アム ラインのメルセデス ベンツ トラック開発およびテスト センターに戻る 2,000 キロ以上の往復行程を完了しました。

メルセデス・ベンツ・トラックは、eActros 600を10月10日に初公開する予定で、量産は2024年に開始される予定だ。

「私たちは昨年以来、eActros 600に厳格なテスト手順を課してきました」とメルセデス・ベンツ・トラックのグローバルテスト部門副責任者であるコンラート・ゲッツ博士は述べました。

「摂氏マイナス25度までの極寒のフィンランドでの冬季テストと公道での最初のテストを経て、電気トラックは今度はスペインで摂氏40度を超える環境でその性能を証明する必要がありました。 eActros 600 は、困難なテストを簡単に克服しました。 次のステップでは、お客様と一緒に実際の運用でテストすることを楽しみにしています。」

Mercedes-Benz eActros 600には、600kWhを超える電力を供給する3つのバッテリーパックと、400kWの連続出力と600kWを超えるピーク出力を生成する2つの電気モーターが含まれており、同社の新しいeアクスルの一部です。

eActros 600 は、完全に充電すると、約 500 キロメートルの航続距離を実現できると見込まれています。

メルセデス・ベンツ・トラックは、市場投入時にトラクターとリジッドの両方のバージョンを生産し、ほとんどのニーズを満たす長距離電気トラックを顧客に提供する予定です。

3 つのバッテリー パックはリン酸鉄リチウム (LFP) セル技術を利用しており、出力約 1MW の充電ステーションで 30 分以内に 20% から 80% まで充電できます。

ジョシュア S. ヒルはメルボルンを拠点とするジャーナリストで、15 年以上気候変動、クリーン テクノロジー、電気自動車について執筆しています。 彼は 2012 年から Renew Economy と The Driven で電気自動車とクリーン テクノロジーについてレポートしています。彼の好む移動手段は徒歩です。