2023年ミュンヘンモーターショーには中国ブランドが続々登場

HiPhi Z 電動 GT セダンは、ポルシェ タイカンやアウディ E-Tron GT のライバルです。

IAAモビリティ・ミュンヘン自動車ショーにおける中国自動車メーカーからのメッセージは、「我々はここにいます、そして我々はここに留まります」です。

BYD、東風、HiPhi、Leapmotor、MG、Seres、Xpengの少なくとも7社の中国自動車メーカーがミュンヘンでの展示を計画しており、吉利傘下の2つのブランド、スマートとポールスターは中国で生産されたモデルを展示する予定だ。 注目すべき欠場にはニオとエイウェイズが含まれる。

さらに、中国の電動モビリティ見本市である世界新エネルギー車会議が9月6日にミュンヘンで開催される予定で、WNEVCが中国国外で開催されるのは初めてとなる。

9月5日に一般公開されるショーの中国ブランドの計画について私たちが知っていることは次のとおりです。

フル電気自動車のBYDシール（左）中型セダンとシールU中型SUVがミュンヘンで展示される。

このブランドは完全電気自動車の世界販売でテスラに匹敵し、国内市場では数十万台のプラグインハイブリッド車も販売している。 BYDは、中型セダンのシール（今年後半に欧州市場に参入）と中型SUVのシールUの欧州発売を含め、ミュンヘンで展示する欧州向けの全モデルを展開している。 その他、以前に紹介されたモデルには、Han 大型セダンと Tang 大型 SUV が含まれます。 Atto 3 コンパクト SUV。 そしてコンパクトハッチバックのドルフィン。 メルセデス・ベンツとの合弁会社であるサブブランド「デンザ」も導入する。 デンザ D9（下に）7人乗り高級バンも展示予定です。

デンザ D9 は、BYD とメルセデス・ベンツの合弁会社が開発した高級乗用バンです。

中国の自動車メーカーはホンダ、日産、ルノー、ステランティスなどと合弁事業を行っているが、欧州で自社車を販売する用意があるようだ。 ミュンヘンでの公式計画には記者会見と乗用バン「M6」の発売が含まれているが、他のモデルについては東風からさらなる情報は得られていない。

HiPhi Y は、上向きの後部ドアを備えた中型セダンです。 同社は、欧州での注文は2024年初めに開始される予定だと述べた。

この高級EV新興企業は今年、大型SUVのXとセダンのZ GTで欧州市場に参入した。 オートショー会場ではZが展示される一方、ガルウィング後部ドアを備えた小型中型セダンのXとYは、ミュンヘン空港のHiPhi Hubと呼ばれる新しい小売スペースで展示される予定だ。

Leapmotor T03 は完全電気自動車のミニカーです。 ヨーロッパの数カ国で約26,000ユーロの価格で販売が開始されている。

この中国の新興企業は、欧州の自動車メーカーとの提携の可能性で注目を集めている。 VWは、自動運転やスマートコックピット機能を含むすべてのインテリジェント機能を制御できる統合コンピューティングプラットフォームを含む、Leapmotorが開発した新しいプラットフォームを使用して、Jetta中国ブランドでの協力に興味があると伝えられている。 ステランティスも杭州に本拠を置く同社と交渉中であると言われている。 このブランドは今年、ヨーロッパでひそかにT03ミニカーを約26,000ユーロの価格で発売した。 ヨーロッパでの発売が予定されている次のモデルは C11 SUV で、中国では完全電気または「レンジエクステンダー」ハイブリッド バージョンで入手可能です。

MGはグッドウッドで新型電動ロードスター「サイバースター」を披露した。

総売上高ではテスラに次ぐ、ヨーロッパを代表する中国ブランドは上海汽車の一部門である。 7月のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで一般公開された完全電気スポーツカー「MG Cyber​​ster」が展示される。 MG4 Electric XPOWERは、コンパクトEVの高性能バージョンです。 MG マーベル R は、電動 SUV の全輪駆動の高性能バージョンです。

ポールスター 3 フル電気 SUV。 ボルボEX90の兄弟モデルです。

吉利ブランドはボルボのチューニング部門としてスタートしたが、2017年に独立ブランドとなり、EVメーカーは昨年株式公開した。 市内中心部の展示エリアには中型セダンのポールスター 2 と SUV のポールスター 3 が展示されます。 ボルボ X90 の兄弟モデルであるポールスター 3 の発売は、ソフトウェアの問題により 2024 年初めまで延期されました。