キャタピラー、大型電動ダンプトラックを発表

建設機械メーカーのキャタピラーは、同社初の大型バッテリー電動793ダンプトラックのプロトタイプの開発を完了した。 プロトタイプの準備が整ったので、キャタピラーは 7 キロメートルのトラックで顧客に新しいモデルをデモンストレーションしました。

Caterpillar のいわゆる「Early Learner」プログラムに参加しているこれらの顧客には、BHP や Rio Tinto が含まれます。 荷物を積んだダンプトラックは、1キロメートルを時速12キロメートルで10パーセントの坂道を走行したり、回復を実証するために反対方向の下り坂を走行したりするなど、さまざまなシナリオを走行した。 公称容量まで積載しても、793 は最高速度 60 km/h に達する可能性があります。

キャタピラーはリリースの中で電動793に関する正確な技術データを明らかにしていない。 85 リットルの内燃機関を搭載した関連する 793 F モデルの定格積載量は 231 トンです。 走行性能 (特に最高速度と 10 パーセントの勾配での速度) は、電動プロトタイプが現在達成している数値に相当します。

同社はまた、デモ走行を別のテスト走行としても使用しました。イベント中、Caterpillar 社は、シミュレーションとエンジニアリング モデリング機能を検証するために、1,100 以上のデータ チャネルを監視し、1 秒あたり 110,000 のデータ ポイントを収集したと述べています。

e-トラックのプロトタイプは、アリゾナ州グリーンバレーにあるキャタピラーのツーソン試験場で製造されました。 キャタピラーはまた、アリゾナ試験場を将来の持続可能な試験および検証センターに変えるための投資も発表している。 同報告書によると、目標は「鉱山会社が電化された採掘現場の運営に何が必要かを直接学ぶために自社の操業で使用しているのと同じ持続可能なソリューション」を現場に導入することだという。

しかし、電動793は、メーカーにとって電気駆動を備えた最初の大型ダンプトラックではない。8月末、キャタピラーは鉱山グループBHPとチリのエスコンディダ銅鉱山にあるBHPのトラック全車両を電動化する契約を結んでいた。 現在デモンストレーションされているものとは異なるモデルである Caterpillar 798 AC が使用されます。 798 AC の総出力は 2,610 kW、定格積載量は 372 トンです。

caterpillar.com、cat.com (技術仕様 793 F)、cat.com (技術仕様 798 AC)

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