象徴的な自動車ブランド「MG」の中国オーナー、欧州工場建設へ

中国最大の自動車メーカー、上海汽車は、大陸での自動車販売が急増したことを受け、欧州に初の工場を建設すると発表した。

象徴的なMGブランドを所有する国営企業は、新工場では電気自動車を生産すると発表した。

しかし広報担当者はBBCに対し、上海汽車がMGモデルを現地で製造するかどうかはまだ決定していないと語った。

MG のルーツは 1 世紀以上前に遡り、2016 年に生産が中国に移されるまで英国で製造されていました。

木曜日、SAICの広報担当者はBBCに対し、同社はまだヨーロッパでの拠点を確保し、プロジェクトに関するその他の詳細を最終決定している段階にあると語った。

「当社にはMG、IM、マクサスなど多くのブランドがある。どのブランドを工場で製造するかはまだ決定中だ」と広報担当者は付け加えた。

上海汽車によると、中国国外での同社車両の販売は今年最初の３カ月で４０％急増した。

同社によると、同時期に欧州で販売された自動車の台数が２倍以上に増加し、MGブランドが海外販売の大部分を占めた。

今回の発表は、上海汽車がバーミンガムのロングブリッジ工場でのMG組立を停止してからほぼ7年後に行われた。

MGは2016年、英国での組み立てはもはや「必要」ではなく、車は「完全に組み立てられ（そして）流通できる状態」で英国に到着すると述べた。

ロングブリッジ工場では、MG やオリジナルの Mini などの自動車が製造されました。 1906 年に設立され、第一次世界大戦と第二次世界大戦を生き延びました。

その後数年間、この場所は戦後の経済不況や海外の自動車産業の台頭と闘いました。

また、ストライキ、合併、買収、株価の下落からも回復しました。

MG Rover が 2005 年に経営破綻した後、この工場での生産は停止されました。このブランドは最終的に SAIC に買収されました。

2011年にMG6が発売されました。 ロングブリッジで組み立てられたMG車は16年ぶりだった。

この５人乗りの車両は英国で設計されたが、部品は中国で製造された。

上海汽車、吉利汽車、万里の長城などの中国の自動車メーカーは、近年市場シェアを拡大​​している。

ウクライナ侵攻後に多くの西側諸国がモスクワに制裁を課したため、電気自動車の需要とロシアへの販売によって中国からの輸出が増加した。

公式統計によると、中国は今年最初の３カ月で１００万台以上の自動車を輸出した。 その結果、日本を追い抜き、世界最大の自動車輸出国となった。

上海汽車は中国の製造工場のほかに、タイ、インドネシア、インド、パキスタンにも生産施設を持っています。

ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンや米国の自動車メーカーゼネラルモーターズと合弁事業を展開する中国企業は、昨年世界で530万台の自動車を販売した。

SAICによると、欧州は同社にとって最大の海外市場で、販売台数は10万台を超えた。

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